原标题 自动驾驭、同享出行未来已来？未必
编译 小猪配齐
编者注：作者David Silver是Udacity自动驾驭轿车工程师纳米学位项目的负责人。此前，他在福特轿车公司担任研讨工程师，并在硅谷草创企业作业了10年。
9月16日报导 现在，人们普遍以为，买轿车将会成为曩昔。跟着人们丢掉福特和丰田，转而运用同享的移动服务，如Uber、Lyft、Getaround和Turbo，两车车库未来将变得和马厩相同稀有。自动驾驭轿车只会加快这一趋势，由于它将消除叫车和轿车同享之间的边界，并使这两种选择都更廉价。你不必买车，只需订阅一款运用，轻触智能手机屏幕，就能呼唤一辆自动驾驭轿车。你再也不必忧虑泊车、铲雪或其他很多车主的烦恼了。
尽管咱们能够预见未来的开展，但它们很或许比耸人听闻的标题所暗示的还要悠远。近年来，同享出行的鼓起的确降低了轿车销量，并且越来越多的年轻人推迟了学车日程。可是，事实是，无车未来仍妨碍重重。
自动驾驭轿车各地运用不均衡
当谈到自动驾驭轿车的运用时，问题不在于何时，而是何地。那些将旧式的人力驾驭轿车与马进行比较的人最好记住，在20世纪40年代之前，马是美国农村地区一种常见的交通东西，但在城市，马早被轿车替代。
同理，自动驾驭轿车的运用在地舆上也或许是不均衡的。不只由于城市居民饱尝泊车位稀缺之苦，更由于该产品充沛点着了他们的好奇心。
现在，自动驾驭轿车的地舆定位十分严厉。例如，谷歌的自动驾驭轿车部分Waymo在凤凰城市郊一个100平方英里的区域测验其轿车，而它的许多竞争对手的测验场所要小几个数量级。在受约束的环境中发明共同的、可猜测的条件更简单，在自动驾驭轿车能够扩展其行进规划之前，还需求做更多的作业。
可是，即便自动驾驭轿车开端在整个地铁区域巡航，它们开端也会遭到地舆上的约束。在共同的气候条件下，自动驾驭轿车在平整的、清晰的网格上作业得最好，这便是为什么西南地区成为测验的“归零地”。自动驾驭轿车还需求一段时刻才干在弯曲的山路上行进，或许在酷寒的北方冬季行进，这意味着咱们还需求很长一段时刻才干看到买车前史的完结。
是的，不再买车的风潮或许马上会席卷你地点的乡镇，可是，条件是你所寓居的当地路途杰出、且能见度高。
研制自动驾驭轿车的工程师，还远远不够
跟着第一批彻底自动驾驭轿车的商业推出，自动驾驭轿车公司正在敏捷添加人手。从2017年第二季度到2018年第二季度，ZipRecruiter招聘网站上与自动驾驭轿车相关的职位添加了250%。
可是，严峻的人才缺少或许会导致许多职位空缺，长时刻阻止该职业的开展。现在，全球自动驾驭轿车工程师的数量仅为四位数。自动驾驭轿车工程师的重要资质包含了解机器人技能、轿车机械和制作常识，以及运用Python和C++等言语编写代码的才干。假定对自动驾驭轿车的需求像预期的那样敏捷增长，一个缺少满意具有这些技能的作业人员的职业或许难以扩展规划以满意需求。
咱们还不知道自动驾驭轿车究竟该怎么打造
当包装新技能时，人类倾向于坚持咱们所知道的。第一批轿车实际上是无马的马车，它们看起来就像要被替代的马车相同。轿车制作商们花了几十年的时刻进行实验，才终究确认了一种外形类似于咱们今日所具有的那种时尚的大规划出产的轿车车型。
甚至在自动驾驭轿车真实遭到顾客欢迎之前，它的样式也有或许需求进化。通过将乘客从任何监控路途的责任中解放出来，自动驾驭轿车能够会变得与今日的轿车有所不同。
终究变得无处不在的自动驾驭轿车或许没有窗户，内部覆盖着电视屏幕。它或许是一个移动客厅，当你想要旅行时，它能够与你的房子别离。它或许是一个只要一个座位的通勤舱，带你单独去上班。路途终究或许会被这些和许多其他的特别样式的移动东西所挤满。
不管自动驾驭轿车终究是什么姿态，它们都需求时刻来进化成终究的形状。未来2-3年内出现在咱们路途上的模型或许不会终究被大规划选用。
咱们还没有准备好抛弃安全驾驭员
即便今日自动驾驭轿车在地舆位置测验区域运转，它们依然几乎是由安全驾驭员操控。这些人不是一般群众，而是通过专门选择和练习来监督轿车运转的志愿者或职工。咱们离彻底无人驾驭轿车在路途上行进的情形还很远。在咱们到达这一点之前，咱们不会看到自动驾驭轿车的订阅服务开端规划化，咱们必定不会看到现已猜测到的所有权形式的严重改动。
现在还不清楚公司和一般群众要多久才干习惯彻底无人驾驭的轿车。有些人以为电梯是世界上第一辆自动驾驭轿车，它的前史或许会给咱们带来一些启示。大多数电梯在不再需求人工操作的几十年后，依然由人工操作，原因很简单，便是乘客觉得单独操作电梯不舒服。
第一批自动驾驭轿车的乘客，也有或许会需求一个自动驾驭轿车操作员存在作为心思缓冲。在很长一段时刻内，咱们仍将看到自动驾驭的Lyft和Uber，司机仍在驾驭，即便他们的手不在上面。
同享移动改动社会，不会很快到来
终究，大多数妨碍都会被战胜。咱们将为自动驾驭轿车工程师树立一个更好的人才通道，其间一些工程师将研讨怎么让自动驾驭轿车在弯曲的路途上和恶劣的气候下作业，扩展它们的地舆规划。跟着技能的前进，大众的决心也会进步，没有安全驾驭员的自动驾驭轿车将上路行进。规划师们将继续重复自动驾驭轿车的规划，直到他们找到一个或几个能继续下去研制的样式。
可是，在所有对同享移动改动社会的潜力的等待中，咱们需求留意：改变很少在咱们预期的时刻轴上发作。像轿车和电梯这样的移动技能的选用花费了一代人或更久的时刻。我个人还未把自己的车钥匙丢掉。
