编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
作者 | 牛晓通
修改 | 李欢欢
重金押注新动力轿车之后，许家印为恒大造车提出了新方针。
11月12日，恒大新动力轿车全球战略协作伙伴峰会在广州举行，恒大新动力轿车与全球60家零部件企业达到战略协作，包含博世、麦格纳、大陆、采埃孚等闻名零部件供货商，恒大在轿车制作范畴的零配件供应链开端构成。
恒大集团董事会主席许家印在峰会现场具体论述了恒大造车的方针、定位及规划。
许家印首要重申了恒大造车的方针，即用三到五年时刻，把恒大新动力轿车打造为全球规划最大、实力最强的新动力轿车集团。
依据方针，许家印提出了恒大新动力轿车的三个定位，也是“三个有必要”：核心技术有必要世界领先，产品品质有必要世界领先，本钱有必要大幅度下降。
“咱们要和世界上具有几十年乃至是一百多年前史的轿车龙头竞赛。”许家印以为，恒大造车要拓荒一条和全世界一切轿车企业都不相同的“恒大造车路”，“咱们不叫弯道超车，咱们是换道超车。”
依据方针和定位，许家印提出了恒大造车的新规划，在三年时刻里为新动力轿车制作出资450亿，其间本年投入200亿，下一年投入150亿，后年投入100亿，在我国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地，并建造相应配套的核心技术零配件生产基地。
恒大新动力轿车将同步研制15款新车型，包括一切层次，完成产品线全掩盖。
许家印表明，恒驰的第一款车——“恒驰1”将在下一年上半年正式露脸，恒驰全系列新产品将从2021年开端连续完成量产。
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