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卡门内参贾跃亭初次债权人大会举行长城宝马合资公司光束轿车发动北汽或再增持戴姆勒股份

2019-12-01 19:34:27  阅读:10026 作者:责任编辑NO。杜一帆0322

编者按:本文来自36氪「未来轿车日报」(微信群众号ID:auto-time),作者:李欢欢。

收拾 | 张一

“卡门内参”是未来轿车日报的周更栏目,为您整理出行范畴本周值得重视的商业新闻。以下是本周(11月25日-11月30日)值得重视的公司和商业新闻:

贾跃亭初次债款人大会举行

美国当地时刻11月25日,贾跃亭债款人大会在坐落洛杉矶的FF总部举行,榜首批来自20家债款安排的35位债款人及律师代表参加会议。本次会议是贾跃亭本年10月在美提交债款破产重组请求后,其与债款人的初次团体会晤。

即使加上现已冻住的存款、基金、债券和股票,贾跃亭申报的金融财物也只要660万美元。这个数字,与他现在面临的32亿美元债款总额比较,仅仅无济于事,还账回国之路仍要翻过几座大山。长达9个小时的交流会,仅仅是迈出了榜首步。

延伸阅览:贾跃亭还账生死时速

北汽有意增持戴姆勒股份

近来,据路透社报导,继本年7月收买戴姆勒5%的股份后,北汽集团表明有意继续增持戴姆勒股份,且增持股份或大于5%。7月23日,北汽集团宣告,公司已持有戴姆勒股份公司5%股份,其间包含2.48%的直接持股以及取得额定等同于2.52%股份投票权的权力。

现在,吉祥仍是戴姆勒的最大单一股东,具有后者9.69%具有表决权的股份。据戴姆勒提交给监管安排的文件显现,到11月15日,汇丰银行经过直接和股权交换等方法持有戴姆勒5.23%的投票权。假如北汽集团再次经过汇丰银行取得戴姆勒逾5%股权,其将逾越吉祥成为戴姆勒榜首大股东。

延伸阅览:成为第三大独立股东后,北汽或有意再增持戴姆勒股份

长城宝马合资公司光束轿车发动

经过16个月长距离跑,长城轿车与宝马集团的合资项目光束轿车总算进入落地阶段。11月29日,光束轿车项目在江苏张家港正式发动,规划产能16万辆,将出产纯电动MINI等车型,估计2020年开工,2022年建成。

光束轿车是我国外资股比约束方针拟铺开后签约的首家整车合资企业,也是国内首家非公有制企业参加合资的整车项目。在此布景下,光束轿车由宝马集团和长城轿车各持股50%,是彻底对等的持股联系,从某种意义上讲,这是自主品牌归纳实力提高的最好证明。

延伸阅览:长城与宝马合资项目发动,光束轿车将面向全球商场

老品牌红旗寻找翻红之道

11月26日,据一汽集团董事长徐留平介绍,本年1-10月,红旗累计销量75520辆,同比增加217%。自2018年1月8日发布新红旗品牌开展战略以来,红旗品牌在国内车市下行的环境下销量接连18个月逆势增加,估计2020年将跃上20万辆级的新台阶。

在徐留平主导下,阅历全方位变革的红旗拓展产品序列,与故宫、《梁祝》、马拉松赛事等大IP联手打造“新国潮”形象,企图经过抖音、微博、微信等新途径打破“次元壁”,离年青顾客更近一点。沉寂多年的红旗总算初尝“爆红”味道,但它究竟能站在潮头多久,仍未可知。

延伸阅览:玩抖音做国潮,老品牌寻找翻红之道

奥迪将在6年内裁人9500人

群众轿车集团旗下奥迪表明已与劳资委员会达到根本协议,将在2025年前裁人9500人,并简化德国两家工厂的运营。这一行动将为奥迪节省60亿欧元(约合人民币465亿元),以支撑奥迪向电气化与数字化转型。该协议将于11月29日收效,有效期10年。

此次裁人主要为处理奥迪人员结构性问题,奥迪此轮裁人份额约占德国职工总数的15%(总人数6.1万),未来将在电动化和数字化范畴新增2000个新专家岗位。电气化浪潮下,大到企业,小至职工,谁也无法逃脱技术革新带来的新出题。

延伸阅览:奥迪将在6年内裁人9500人,节省60亿欧元以转型电动化

百年老字号福特全力投入电气化

近来,福特初次向包含未来轿车日报(ID:auto-time)在内的我国媒体开放了坐落硅谷的立异中心(GreenfieldLabs),企图让我国商场更全方位地了解福特在电动化和智能化方面的尽力。

自上一年4月正式宣告在华电气化战略后,福特继续加大对我国商场的投入。2019年,该公司确立了“更福特,更我国”的开展基调,许诺至2021年末在我国商场推出10款新能源车型。可是,跟着群众、丰田、奔跑等跨国车企相继布局我国纯电动车商场,进入相对较晚的福特能否捉住少纵即逝的时刻窗口,仍是个未知数。

延伸阅览:百年老字号全力投入电气化,福特能否赢回我国?

蔚来将发布新款ES6,对标特斯拉Model Y

36氪从蔚来内部、挨近蔚来高层的多位知情人士处得悉,蔚来轿车将在12月举行的年度发布会NIO Day上,推出一款ES6的跨界Coupe(一般指斜背轿车)车型,价位与现在的ES6适当,而非外界盛传的单电机贱价版ES6。

资金困局让蔚来的新款车型倍受重视。外界遍及估测,蔚来需求凭仗高端品牌优势,推出一款贱价、简配的ES6,来快速拉动销量,缓解现金压力。可是,蔚来的轿车车型受限于二代渠道开发进度,推延至2022年推出,必然需求一款与特斯拉Model Y站在同一水平线的产品,守住SUV的商场大本营。

延伸阅览:蔚来轿车将发布新款ES6:未减配降价,对标特斯拉Model Y

一汽轿车调整财物重组方案

一汽集团全体上市的进程又快进了一步。11月29日,一汽轿车发布公告称,公司拟调整并购一汽解放的方案,撤销35亿元配套募资,相关对价由公司用自有现金支付。

业内人士剖析称,撤销配套募资的背面原因或许是募资进程不行顺畅。若本次一汽飞跃与一汽解放的财物对调完结,一汽轿车与一汽夏利的同业竞赛问题将得到处理,一汽轿车的主经营务将从乘用车变成商用车。若一汽飞跃与一汽解放的置换成功完结,一汽集团距全体上市简直只差“临门一脚”。

延伸阅览:一汽轿车调整财物重组方案,集团全体上市只差“临门一脚”

郑刚正式加盟华为

11月26日,原北汽新能源党委书记、总经理郑刚加盟华为的风闻得到证明。郑刚将担任华为智能轿车处理方案事务部副总裁一职。本年5月,华为建立智能轿车处理方案BU,与Cloud BU并列为华为两大BU,属华为安排架构一级部分。

郑刚先后任职于北汽福田、北汽集团、北汽新能源,曾带领北汽新能源完成加快速度进行开展。在他任期内,到2018年,北汽新能源财物规划较2013年增加了47倍,经营收入增加了64倍,产品销量增加了97倍。郑刚的正式加盟,将推进华为智能轿车事务向“智能轿车ICT部件供货商”范畴巨子开展。

延伸阅览:郑刚正式加盟,华为轿车超级供货商之“野心”再进一步

ARCFOX对标特斯拉

被寄予“改写前史”期望的ARCFOX,成了北汽集团品牌向上战略的排头兵。11月22日,北汽旗下高端智能新能源品牌ARCFOX在广州车展发布“ARCFOX GENIUS”渠道方案,想做实体版“安卓使用商场或苹果App Store”的资源整合渠道。

凭仗平价战略敏捷打入商场的北汽新能源,曾稳坐国内新能源轿车销量前三的宝座。但面临充沛竞赛的商场,价格优势已很难让它走得更远。因而,北汽集团正在做全面高端化的预备。北汽集团营销事务委员会主任李一秀曾表明,ARCFOX的竞赛对手包含特斯拉。真刀真枪的检测到量产上市时才会开端,到时将与特斯拉正面交锋的ARCFOX是否有抗衡之力,还有待调查。

延伸阅览:ARCFOX对标特斯拉:“造车新势力有的咱们都有”

2030年,同享无人驾驶出行成干流?

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