树立不到18个月，估值20亿美元，同享电动踏板车公司Bird的生长速度十分惊人。在短时刻内成为独角兽，Bird到底是真的因激烈需求而生，仍是因泡沫而生。它的出资人Mark Suster作为此中人剖析了Bird的竞赛优势。
最早进入“同享电动踏板车”商场的创业公司Bird，在树立不到18个月之内，就取得了多轮融资，估值超越20亿美元，成为近几年生长最快的独角兽。
它的出资人Mark Suster撰文，解说了自己出资Bird的原因，以及为什么Bird会如此异乎寻常。
20亿美元，Bird真能值这么多钱？
树立不到18个月，20亿美元，这样的估值涨幅是十分快的，以至于许多人，包含职业记者和剖析师们都表明了忧虑。关于这种估值添加做出反应是能够了解的，但关于任何亲眼看到它顾客需求怎么旺盛以及实践收入急剧添加的此中人，都不会对这种估值表明惊奇。顾客是在用脚投票，Bird的前期营销费用并不高。
当我第一次在Santa Monica的街上看到Bird的电动踏板车，我以为这个服务应该没有人会用。但只是几个月后，我开端频频看到有人在运用Bird电动踏板车，之后这个运用量仍然在持续添加。当我从6楼的办公室往下看，每隔2-3分钟就会有几辆Bird电动踏板车通过。所以我踏上一辆，去到它的办公室，找创始人谈出资，由于我从没看过哪个顾客品牌如此迅速地兴起。
Bird有很大的或许性是我见过的添加速度最快的公司，我不会发表它的财政信息，也不会有猜测或时刻表。但我想说的是，它的收入添加让人震动，并且由于顾客的需求一向没得到满意，只要供给才是公司发展速度的约束要素。
Bird的兴起有道理么，谁会是它的强力竞赛对手？
这也是我常常看到的一个问题，并且在每一个新的巨大公司生长过程中，这种质疑都会存在。人们对Facebook、YouTube、Airbnb、Uber、Twitter、Instagram和其他技能或互联网巨子表明了解和欢迎，但关于Bird，人们会说它没有网络效应，没有进行病毒传达，任何人都能够在这个范畴创业。真的是这样么？其实Bird现已具有相当大的竞赛优势。
资金
Bird是第一个进入这个范畴的公司，它的创始人很有领导力和实践经历，使公司具有极强立异才能，也在短时刻内就取得了1.25亿美元的资金。这些要素使它取得了较强的先发优势，当它产品现已老练，在多个当地商场扩张时，许多同类公司还在草拟商业方案。所以，Bird的融资愈加顺畅，在筹集了3亿美元融资后，它更简单取得规划优势。在“赢家通吃”的To C商场，它或许会面临一些竞赛，但不会有太多有重量的竞赛对手。
密度
Bird作为先行者，具有的另一个优势是密度。当Bird现已以较高的密度，在城市里投进了不计其数的踏板车，那么顾客就能够在较短的步行间隔内找到踏板车并运用它，这个需求就被开始满意了。而一旦这样的一种状况呈现，新进入的跟随者就很难取得很多资金再进行投进，由于有眼光的出资人不会再去进行无效出资。
产品与配套服务
Bird就像2007年的苹果iPhone相同，确认了电动踏板车的规划风格和规范，后来者们都是在它的基础上进行仿照和改造。而它现已运用自己的抢先优势和堆集下来的商场反应进行下一代产品的开发。
足够的融资让Bird能够树立起完善的配套设备与服务。首要是充电服务和电池，Bird的服务团队会在晚上把散落的踏板车从头规划摆放并充电，也有足够多的充电设备，这树立起一个高效的充电网络，让我们顾客能轻松的取得杰出的充电体会。当然，在电池上Bird也做了改善，它运用了具有更长惯例运用的寿数的电池，让踏板车的续航旅程有所添加。
同享电动踏板车是一项高频的服务，电动踏板车的损耗是意料之中。Bird会在每个商场树立本地的工程修补团队，以修补损坏的车轮、制动器、电缆、并替换电池等等。这样的团队关于每一个同类的创业公司来说都是有必要的。可是比较电动踏板车作为一种工业品能够大规划出产仿制，专业的工程修补人员却没那么多，并且Bird现已树立了这样的团队，其他竞赛对手想要挖人有必要支付更高的本钱。
数据
Bird在数据搜集方面具有巨大的抢先优势。电动踏板车实践能够当作一台带轮子的计算机。在服务运转的过程中，踏板车搭载的电子设备能够记载很多的运转道路数据，也能记载很多的顾客偏好数据，比方哪个区域的需求是最大的，哪些线路是最抢手的。这些数据能够使Bird动态调整在每一个城市的车辆投进量并优化投进的区域，以到达最优装备；也能够向城市管理方供给这些数据，协助他们更好地规划未来的城市。
品牌与用户心智
另一个显着的先发优势是品牌，更切当的说是用户心智。就如人们想要打网约车时，首要会想到Uber；人们想要运用电动踏板车时，首要会想到Bird。当Bird等于电动踏板车这个概念在越多顾客的心里生根，顾客的习气越结实，Bird的品牌树立得就越好。
为什么人们要运用电动踏板车，而不是走路、骑自行车或打车？
这是一个商场需求是否为真的问题。走路通勤有利于健康，但有时分人们的通勤间隔或许是1.6英里（2.56公里）以上，这种间隔花的时刻就会更长。假如挑选Uber或Lyft，在市中心会堕入拥堵的圈套，或许等网约车来和堵在路上的时刻都会超越走路的时刻；别的，你要去的A点和B点之间也没有公共交通。这样一个时刻段，电动踏板车就能很好的解决问题，它是超卓的“最终一英里”通勤解决方案。
自行车也是一个不错的解决方案，可是在美国商场，电动踏板车正在碾压近距离自行车（旅程＜3英里），假如你不想开车，自行车或许公共交通则会成为首要挑选。
当然，不必只信任剖析，能够到大街上去看一看，在密度高的街区，几分钟内就有数十辆Bird电动踏板车通过，当Bird进一步在更多商场布局，这种场景会在更多城市呈现。没错，顾客们就是在“用脚投票”。
本文归纳编译自medium，原作者为Mark Suster。
